المغرب يسرّع مشاريع النقل.. من خلال ربط مطار محمد الخامس بالقطار فائق السرعة ويستهدف 80 مليون مسافر بحلول 2030

تتجه المملكة المغربية نحو تعزيز موقعها كمركز إقليمي للنقل الجوي والسككي، من خلال حزمة من المشاريع الاستراتيجية الرامية إلى تطوير البنية التحتية ودمج مختلف وسائل النقل، في إطار التوجهات المرتبطة بمشروع قانون المالية لسنة 2027.

ويأتي في مقدمة هذه المشاريع ربط مطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء بشبكة القطار فائق السرعة، عبر إحداث محطة سككية حديثة بمعايير دولية، يُرتقب أن تشكل نقطة التقاء بين القطارات فائقة السرعة والقطارات الجهوية وشبكات النقل الطرقي.

ومن شأن هذا المشروع أن يحول المطار إلى قطب متعدد الوسائط، يتيح للمسافرين الوصول بسهولة أكبر إلى عدد من الوجهات الاقتصادية والسياحية الرئيسية، وفي مقدمتها طنجة ومراكش، فضلاً عن تعزيز الربط بين المطار وشبكة النقل السككي داخل جهة الدار البيضاء.

ويرتبط هذا الورش برؤية أوسع لتحديث منظومة المطارات المغربية، في إطار استراتيجية “مطارات 2030″، التي تستهدف رفع الطاقة الاستيعابية للمطارات الوطنية إلى نحو 80 مليون مسافر سنويا بحلول سنة 2030، لمواكبة النمو المتواصل في حركة النقل الجوي والارتفاع المرتقب في أعداد السياح والمسافرين.

وفي سياق تنفيذ هذه الرؤية، تتواصل برامج تحديث وتوسعة عدد من المطارات الرئيسية، بعد استكمال أشغال تطوير مطار الرباط-سلا، على أن تشمل المراحل المقبلة تعزيز قدرات مطارات محمد الخامس بالدار البيضاء، ومراكش المنارة، وفاس سايس، وأكادير المسيرة، وطنجة ابن بطوطة.

وتكتسي هذه المشاريع أهمية خاصة بالنسبة للقطاع السياحي، إذ من شأن تحسين الربط الجوي والسككي وتسهيل انتقال المسافرين بين المطارات ومراكز المدن أن يرفع من تنافسية الوجهة المغربية، ويتيح للسياح خيارات أكثر مرونة للوصول إلى مختلف المناطق، كما يعزز قدرة المملكة على استضافة تدفقات أكبر من الزوار خلال السنوات المقبلة.

وبالتوازي مع تطوير البنية التحتية، تواصل الخطوط الملكية المغربية تنفيذ مخطط توسعي يرمي إلى تعزيز موقع الشركة الوطنية ضمن كبريات شركات الطيران الدولية. ويرتكز البرنامج على رفع حجم الأسطول إلى 200 طائرة في أفق سنة 2037، إلى جانب إطلاق أكثر من 100 خط جوي دولي جديد.

كما يستهدف المخطط توسيع شبكة الربط الجوي للمملكة عبر مختلف القارات، بالتوازي مع تطوير شبكة داخلية تضم 46 خطاً جوياً، بما يعزز الربط بين مختلف جهات المملكة ويدعم تكامل منظومة النقل الجوي الوطنية.

وتكتسب هذه الاستثمارات زخماً إضافياً في ظل الاستعدادات المغربية للاستحقاقات الكبرى المقبلة، وفي مقدمتها كأس العالم 2030، التي تفرض تطويراً متزامناً للبنيات التحتية للنقل والمطارات والسكك الحديدية، وتحسين قدرة المملكة على استقبال ملايين الزوار والتنقل بهم بين مختلف المدن المستضيفة.

ويراهن المغرب من خلال هذه المشاريع على بناء منظومة نقل متكاملة تجمع بين النقل الجوي والسككي والطرقي، بما يرفع كفاءة التنقل ويقلص زمن الرحلات، ويدعم التنمية الاقتصادية والسياحية، ويعزز موقع المملكة كحلقة وصل استراتيجية بين أوروبا وإفريقيا والأسواق العالمية.

وبذلك، لا تقتصر مشاريع النقل الجديدة على توسيع الطاقة الاستيعابية للمطارات أو تطوير شبكة السكك الحديدية، بل تندرج ضمن رؤية أشمل لإعادة صياغة خريطة التنقل داخل المملكة، وتحويل البنية التحتية للنقل إلى رافعة أساسية للاستثمار والسياحة والأعمال والتنمية الترابية خلال العقد المقبل.