المغرب يختبر قاطرات صينية جديدة تمهيدا لإدماجها في شبكة السكك الحديدية

دخل المكتب الوطني للسكك الحديدية مرحلة جديدة في مسار تحديث أسطوله، مع انطلاق الاختبارات الميدانية على قاطرات جديدة من طراز DO-70X، المصنعة من طرف الشركة الصينية CRRC Ziyang، في خطوة تروم تعزيز قدرات الجر وتحسين موثوقية تشغيل القطارات على عدد من محاور الشبكة الوطنية.

ووصلت القاطرات الجديدة إلى المغرب قادمة من منشآت الشركة المصنعة بمدينة زييانغ الصينية، لتخضع لسلسلة من الاختبارات التقنية والتشغيلية، تمهيدا لاعتمادها وإدماجها في الخدمة التجارية بعد التأكد من مدى جاهزيتها وتوافقها مع متطلبات الشبكة السككية الوطنية.

وتشكل الاختبارات الميدانية مرحلة أساسية في عملية اعتماد المعدات الجديدة، إذ يجري خلالها تقييم أداء القاطرات في ظروف تشغيل مختلفة، والتحقق من كفاءة أنظمة الجر والمكونات التقنية، فضلاً عن اختبار مدى ملاءمتها للبنية التحتية والمعايير المعتمدة على الشبكة المغربية.

ويرتبط إدماج هذه القاطرات بخطة المكتب الوطني للسكك الحديدية لتجديد جزء من أسطول الجر، خصوصاً المعدات المخصصة للعمل على الخطوط غير المكهربة التي تعتمد على الجر الحراري.

وتكتسي هذه الخطوط أهمية استراتيجية في ضمان الربط السككي بين عدد من المدن والمناطق التي لا تشملها شبكة القطارات الكهربائية، بما يجعل توفر قاطرات حديثة وذات كفاءة عاملاً أساسياً لاستمرارية الخدمة وتحسين جودتها.

ومن المنتظر أن تساهم القاطرات الجديدة في رفع مردودية عمليات الجر، وتقليص الاعتماد على المعدات الأقدم، فضلاً عن تعزيز الجاهزية والموثوقية على المحاور التي تعتمد على الجر الحراري.

ولا يقتصر الرهان على نقل المسافرين، إذ يمكن أن تمتد الاستفادة من هذه المعدات إلى عمليات نقل البضائع، بما يدعم القدرة التشغيلية للشبكة ويعزز انسيابية حركة القطارات على الخطوط غير المكهربة.

وتخضع قاطرات DO-70X لبرنامج اختبارات شامل قبل اتخاذ القرار النهائي بشأن إدخالها إلى الخدمة التجارية، حيث تشمل العملية فحص مختلف الأنظمة والمكونات التقنية، إلى جانب اختبار الأداء في ظروف تشغيل متعددة.

كما تتيح الاختبارات التأكد من مدى استجابة القاطرات لمتطلبات السلامة والموثوقية، وقدرتها على العمل بكفاءة على البنية التحتية السككية المغربية.

وتأتي هذه الخطوة في إطار التعاون بين المكتب الوطني للسكك الحديدية وشركة CRRC Ziyang الصينية، المتخصصة في تصنيع القاطرات وتجهيزات النقل السككي، بما يعكس استمرار انفتاح المغرب على الخبرات والتكنولوجيات الدولية لتطوير منظومته السككية.

ومن المرتقب أن تدعم القاطرات الجديدة تشغيل عدد من المحاور غير المكهربة، من بينها الخطوط التي تربط فاس بوجدة والناظور، وهي مسارات تؤدي دوراً مهماً في ضمان استمرارية الربط السككي بين وسط المملكة وشرقها وشمال شرقها.

ويأتي تعزيز هذه الخطوط في وقت يتزايد فيه الطلب على النقل السككي، سواء من طرف المسافرين أو بالنسبة إلى نقل البضائع، ما يفرض تحديث المعدات ورفع القدرة التشغيلية للشبكة.

ويراهن المكتب الوطني للسكك الحديدية على إدماج هذه المعدات الجديدة لتحسين مستوى الخدمة وتقليص الضغط الناتج عن تقادم جزء من أسطول القاطرات، بالتوازي مع مواصلة تطوير البنية التحتية وتوسيع قدرات النقل السككي.

وتندرج عملية تحديث القاطرات ضمن ورش أوسع يشهده قطاع السكك الحديدية بالمغرب، في ظل توجه المملكة إلى تطوير البنية التحتية وتعزيز الربط بين مختلف جهات البلاد، ومواكبة النمو المتزايد في الطلب على وسائل النقل الجماعي.

ومع استكمال الاختبارات التقنية والحصول على الاعتمادات اللازمة، من المنتظر أن تشكل قاطرات DO-70X إضافة جديدة إلى أسطول المكتب الوطني للسكك الحديدية، بما يعزز قدراته في مجال الجر الحراري ويدعم استمرارية النقل على المحاور غير المكهربة.

ويعكس هذا المسار توجهاً نحو بناء أسطول أكثر حداثة وموثوقية، قادر على مواكبة التحولات التي يعرفها قطاع النقل السككي بالمغرب والاستجابة للطلب المتزايد على خدمات نقل المسافرين والبضائع خلال السنوات المقبلة.