شهد قطاع السيارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا ارتفاعا ملحوظا بـ 0.4 خلال العام الماضي في مؤشر إنتاج السيارات حسب تقرير صادر عن “رابطة مصنعي السيارات في أوروبا”، المعروفة اختصارا بـ”ACEA”، بفضل استمرار ارتفاع الإنتاج في المغرب بنسبة 12% ليصل إلى نحو نصف مليون سيارة في حين تراجع مؤشر الإنتاج في إيران.
يأتي ذلك في وقت تشهد فيه منطقة الاتحاد الأوروبي انخفاضاً في إنتاج السيارات بأكثر من 6%، في كل من إيطاليا التي انخفض فيها معدل الإنتاج بأكثر من 43 في المائة متبوعة ببلجيكا التي انخفض إنتاجها بأكثر من 31 في المائة إضافة إلى كل من فرنسا ورومانيا، في حين شهد الإنتاج الإسباني من السيارات زيادة طفيفة، في الوقت الذي حافظت فيه ألمانيا على صدارتها في مقدمة منتجي السيارات في الاتحاد الأوروبي بقرابة أربعة ملايين سيارة في سنة 2024.
هذا وشهدت تجارة الاتحاد الأوروبي في سوق صناعة الحافلات تطورا طفيفا في الواردات مقابل انخفاض الصادرات بأكثر من 19 في المائة، وبلغت حصة تركيا أكثر من مليار و800 مليون يورو، من واردات الاتحاد الأوروبي من الحافلات الجديدة في المقام الأول، تليها الصين بنحو 600 مليون يورو، ثم المغرب بما قيمته 67 مليون يورو، علما بأن المملكة المغربية تحتل حصة سوقية في واردات الحافلات تقدر بنحو 2.5 في المائة.
في سياق موازٍ توقعت مؤسسة “فيتش” الدولية للتصنيف الائتماني، باستمرار النمو القوي لإنتاج السيارات في شمال إفريقيا حتى عام 2033، مؤكدة أن المغرب سيظل في طليعة الإنتاج، في حين ستسعى الجزائر ومصر لزيادة إنتاجهما للوصول إلى المركز الثاني خلف المغرب.
في الوقت ذاته، تظل هذه التوقعات مؤشرا بارزا للدور المتنامي لشمال إفريقيا كمركز رئيسي لصناعة السيارات في القارة، مع استمرار المغرب في تعزيز موقعه الريادي في هذا القطاع.
Leave a comment